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呼和浩特地鐵廣告
呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個(gè)建設(shè)地鐵的城市，擁有一定得媒體新鮮感及城市發(fā)展象征，造就了地鐵媒體突出的二次傳播效益。 地鐵規(guī)劃共2條線路，東西方向貫通機(jī)場到金川，南至石化工業(yè)區(qū)，北到大學(xué)園區(qū)，強(qiáng)力覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū)，并滿足居民出行的需求。

呼和浩特一號(hào)線、二號(hào)線簡介
一號(hào)線簡介：呼和浩特地鐵1號(hào)線一期工程為東西向骨干線，線路長度23.2km，西起金海工業(yè)園區(qū)，東至白塔，設(shè)車站19座，換乘站5座，在線路的西端設(shè)有三間房綜合檢修基地，線路東段設(shè)有白塔停車場。1號(hào)線一期線路西起金海工業(yè)園區(qū)，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設(shè)，最終止于白塔站。設(shè)站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。2019年8月13日，呼和浩特地鐵1號(hào)線高架段壩停區(qū)間完成最后一個(gè)鋼軌接頭焊接，順利實(shí)現(xiàn)全線長軌貫通 。
二號(hào)線簡介：呼和浩特地鐵2號(hào)線一期工程從2015年試驗(yàn)段開工建設(shè)，全面建設(shè)期為2016~2020年。全長28.2km，地下線長度14.5km，高架線長度13.7km，共設(shè)車站24座，總投資182.97億元。2017-07-22，經(jīng)過市委、市政府、人大代表、政協(xié)委員及相關(guān)部門和專家多方調(diào)研商榷推敲，目前，我市軌道交通1、2號(hào)線一期工程車站站名方案最終敲定。
地鐵媒體的優(yōu)勢
完美的可視性：舒適的閱讀距離，令人愉悅的觀賞角度
高效的品牌宣傳：適當(dāng)?shù)恼故局芷冢鄻拥膹V告形式，創(chuàng)意空間大
出色的影響力：覆蓋全市的網(wǎng)絡(luò)媒體，封閉的環(huán)境，出色的印刷質(zhì)量
呼和浩特地鐵1、2號(hào)線站點(diǎn)級(jí)別

線路	S	A++	A	合計(jì)
1號(hào)線	新華廣場(1)	內(nèi)蒙古博物館	呼鋼東路	20
	呼和浩特東站	東影路	西龍王廟
		壩堰(機(jī)場)	后不塔氣
		附屬醫(yī)院	白塔西
		人民會(huì)堂	西二環(huán)
		將軍衙署	孔家營
		藝術(shù)學(xué)院	什蘭岱
		內(nèi)蒙古展覽館	伊利健康谷
		市政府
		烏蘭夫紀(jì)念館
2號(hào)線	新華廣場(2)	呼和浩特	新城圖書館	24
	中山路	諾和木勒	東二環(huán)路
		內(nèi)蒙古體育場	一家村
		五里營	毫沁營
		公主府	錫林公園
		大學(xué)西街	成吉思汗公園
		體育館	喇嘛營
		成吉思汗廣場	帥家營
		內(nèi)大南校區(qū)	塔利東路
		水上公園	新店
			百合路
小計(jì)	4	20	20	44

呼和浩特地鐵燈箱廣告
地鐵十二封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一，媒體位于站臺(tái)、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時(shí)間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。適合傳播較為豐富的廣告信息； 聯(lián)裝購買時(shí)，廣告信息的承載量進(jìn)一步增大，視覺效果極佳。不僅本站乘客100％覆蓋，乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過車窗觀賞，覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點(diǎn)產(chǎn)品的推廣

地鐵內(nèi)包車
地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí)，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時(shí)間，相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志，可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時(shí)，車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng)，干擾度小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體

地鐵寶麗布燈箱
媒體位于黃金站點(diǎn)，不可多得，豪華燈箱廣告面積大，因其媒體的獨(dú)特性，是塑造品牌形象的絕好載體。

中國銀行上刊示例

平安銀行上刊示例

平安銀行上刊示例



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